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PickUp Tweet】
山本 真義 / Masayoshi YAMAMOTO 2023-04-20 22:29:57 ID:@YamamotoPENU
日産・アリア用モーター駆動用三相インバーター（160kW）の外観・その４。 前投稿の平滑用フィルムキャパシタを取り外した状態。 樹脂ジャケット部では冷却効率が悪いのでキャパシタ金属端子部に裏面から冷却水を流してキャパシタを冷却。 もちろん冷却水接触部は樹脂で覆って絶縁。 https://t.co/e1GTVrGQQp
PickUp Tweet】山本 真義 / Masayoshi YAMAMOTO 2023-04-20 22:29:57 ID:@YamamotoPENU日産・アリア用モーター駆動用三相インバーター（160kW）の外観・その４。 前投稿の平滑用フィルムキャパシタを取り外した状態。 樹脂ジャケット部では冷却効率が悪いのでキャパシタ金属端子部に裏面から冷却水を流してキャパシタを冷却。 もちろん冷却水接触部は樹脂で覆って絶縁。 https://t.co/e1GTVrGQQp
つぶやき注目度：
皆さん気づいてます？
アリアのルーフはレーザーブレージングなんですよ👍仕上がりが非常に美しいですよね!!
安い車は無塗装の樹脂だったり、ベンツとかになると塗装有りやSUSモールだったりしますが
細部にまでコストかけて日産のこだわりを感じます(笑) https://t.co/WijCDijVzY
近所の44kW充電器来ました👍
バッテリ残量26%で始めたときは、受電37kWだったのに→39kW→41kWと徐々に上がっていく???何でだろ🤔
(110A上限に対して107Aをずーっとキープしてました) https://t.co/pQNQo3s2U5
日産・アリア用モーター駆動用三相インバーター（160kW）の外観・その５。
前投稿の三相パワー半導体モジュール部を、ID.3（VW）のものと相対比較。
ID.3はInfineon製、アリアは三菱電機製。
後述するように冷却部に大きな違いがある。 https://t.co/C4vOhQCxph
日産・アリア用モーター駆動用三相インバーター（160kW）の外観・その７。
三相インバーター部は三層構造となっており、一番上が制御系基板、真ん中がゲートドライブ回路基板、一番下が三相パワー半導体モジュール（三菱電機製）。
上に高く積むために、信頼性のハードルは跳ね上がる。 https://t.co/09h2xkxoq5
日産・アリア用モーター駆動用三相インバーター（160kW）の外観・その９。
三菱電機製パワー半導体モジュールの樹脂製冷却部（マーレ製）。
この構造から冷却水の流速よりもドブ漬けにして低い流速での冷却を狙っていることがわかる。
その周りにはキャパシタの端子冷却部、アース部も確認できる。 https://t.co/n4bWCzPOXe
#アリア
#日産アリア
#テスラ
#モデル3
#モデルY
2022年
テスラ モデル3 購入
テスラ モデルY購入
半年で売却
(購入金額より高く売れる)
そして本日
日産アリア
納車
この車は
長く乗れそうです https://t.co/yXe22AcEDN
日産・アリア用モーター駆動用三相インバーター（160kW）の外観・その８。
三相インバーター部はの一番上の制御系基板を取り外した様子。
絶縁電源用トランス（TDK）が中央部に、各基板コネクタはフローティング機能を持った付加価値の高いもので信頼性を確保している。 https://t.co/sErGeub7LT
日産・アリア用モーター駆動用三相インバーター（160kW）の外観・その２。
前投稿の薄型アルミ蓋を取り外したところ。
マーレ製のハニカム構造樹脂（PPS）でインバーターの設置土台と冷却部を全て構造設計。
冷却配管も樹脂製！
真ん中付近にアース用のボルトも見える。 https://t.co/KEx6JlFVn9
今日、イオンで買ってきたミニカー達
ガチャ 日産 フィガロ
トミカ64 日産 アリア
マジョレットミニカー プライムモデル レーシングエディション4 トヨタ GT86 https://t.co/iWov9Hqcz3
つぶやき注目度：
最近の価格設定からすると、やっぱり日産アリアの539万円からって、化け物プライス。しかも補助金85万円。（さらに自分は、キャンペーン期間で、ディーラーからの自宅充電費用10万補助あり）
再販時には100万値上げって言われてるのも今の相場からすれば当然か…。
日産アリアのオープンチャットメンバーでオフ会を開催🤗
色んなお話が聞けるのがとても楽しい。
何回参加しても新しい発見が…。
オフ会という名の小旅行🤭
#日産アリア
#日産ARIYA
#オープンチャット
#オフ会
#那須 https://t.co/DGB2H8MCzF
日産・アリア用モーター駆動用三相インバーター（160kW）の外観・その６。
ID.3のInfineon製、アリアの三菱電機製のパワー半導体モジュールの冷却部の相対比較動画。
銅（ID.3）対アルミ（日産）の戦い！ https://t.co/onq8wGXSUQ
しかしEVの重量税が免税って全く納得いかないわ。軽で１トン越えで日産アリアとか２トン越えよ。
道路にちっとも優しくないのに····免税って重量税の理論破綻してるし(笑)(笑) https://t.co/CtDVuQGm5s
アリアもアルミフード、アルミドア、樹脂バックドアだからな
補修代は覚悟しておかないと(笑) https://t.co/JB81T0VSDy
@jKhFUkGqZCB13eT 私は近所のららぽーとの急速充電が有料にならない限り、なんとかこの生活は続きそうです😅
🌻入庫車情報🌱
日産 アリア
グレード：B6 リミテッド
カラー：バーガンディー×ミッドナイトブラック
年式：2022年式
走行距離：16000km
内装：ブルー ナッパーレザー
BOSEプレミアムサウンドシステム
プロパイロット2.0
パノラミックガラスルーフ（電動）
シートヒーター https://t.co/7IAuewHZO7
アリアで1000kmチャレンジ！⚡️🚗
九州→関東で、充電パトロール上り線編です。✌️
いくつか、おもしろ充電器を紹介してますので皆さんも使ってみてレポートして欲しいですね〜😆
#1000kmチャレンジ
【1000kmチャレンジ逆走編】
https://t.co/knVo1BLuVX
つぶやき注目度：
@i_toyolove うちは田舎だけど、TのD行くと塩対応が当たり前な感じ😅慣れてきてる
ちなみに前回はプリウスに乗ってて、プリウスで行っても塩対応😅
日産行ったら
超welcome＼(^o^)／で
まだ買う予定ないけど~~~って言っても、どうぞ見ていってください！っ言われて今に至ります☝️
@happyheaven13 端末買った人は6カ月無料!!ってやつですかね？もしはキャンペーンとか…
どちらにせよ無料期間長いのは良いことですね😄
@ariyab6_ni_yan おお、お仲間ですね👍一般的に電気自動車の通勤手当ってどうなってるんでしょうね(笑)
アリア納車して１ヶ月が過ぎた🚗
不満なこと
県外まで走ったのは1回だけ
まだ高速走ってくれない
すなわちPP2.0体験未🥺
コレすなわち車を大事にし過ぎるダンナへの不満😩
少しは冒険しろ😆
こんなヒトいないでしょ？
#日産アリア
#EV
アリアにサイドカメラ(フェンダー取付け後方確認タイプ)取付け https://t.co/N3U5NPlI4r #minkara
日産・アリア用モーター駆動用三相インバーター（160kW）の外観・その５。 前投稿の三相パワー半導体モジュール部を、ID.3（VW）のものと相対比較。 、アリアは三菱電機製。 後述するように冷却部に大きな違いがある。
#日産アリア #日産 #アリア, 日産アリア
https://t.co/JDOpAnqVyv
YANMW 新型 エクストレイルキーカバーサクラキーケース適合日産アリアスマートキーケース(ブラック) .jp/YANMW-%E9%81%A
#日産アリア #日産 #アリア, 日産アリア
https://t.co/yeE1gHFeap
革小物のEVOLUTIONCUSTOMLEATHER インテリジェントキーケース 窓付き スマートキーケース スマートキーカバー 本革のパーツレビューを投稿しました https://t.co/ITCyf1mRsb #minkara
@LeafToTesla 優しいですね☺️
私は最初からイオンでは充電できないと思うようにしました😅
急速はできるかも？ですが😅
充電場所の情報はあってもケーブルの長さ情報はないですよね🥲
@MI401800 なるほど!!詳細にありがとうございました!!m(__)m
是非アリアに長く乗っていただけることをお祈りしています😄
@jKhFUkGqZCB13eT 次の洗車の際にでも、「これがレーザーブレージングかあ〜」としみじみしてみてください👍(笑)
エクストレイル キーカバー 本革 日産 サクラ キーケース スマートキーケース 日産 アリア 新型 キーカバー
https://t.co/BsOiefgsoY
@evlifejapan なるほど!!電圧の方ですね!!
今のところ44kW充電器までしかやってないので、そのうち150kWトライしに行きまーす!!
@LeafToTesla そうなんですよね🥹
まさか😳の状態でした🥲
車が大きい分、反対側からはケーブルが届かないし、車体に擦れたくないし🥲
どちらも、ちゃんと規格がないのでしょうね🥹
YANMW アリアスマートキーケース(ホワイト)のパーツレビューを投稿しました https://t.co/0913GEcg31 #minkara
@happyheaven13 テスラもApple musicは流石に有料だと思いますよ🤔
私はAndroid Autoの方なので、音楽流すの試してみますね!!
接続方法によって音質なども変わるようなので😄
2022年1月から販売を開始している日産 アリア。このたび、半導体不足の影響を受け最も供給が滞っていたトップモデルのB9 e-4ORCE limitedに試乗する機会を得た。アリア最上級グレードの実力をガッツリ味わった鈴木直也氏がレポート!! https://t.co/auLm3BYp1v
@MI401800 納車おめでとうございます!!
テスラもいい車だと思うのですが、アリアに乗り換えた決め手は何かありますか😄？
@3b10d4e サブスクでは聞けない音源などもありますのでCD→USBという手も良いかもしれませんね😄
日産アリアは俺の勝手な予想だけど
2023夏前位にB6（含む標準）系が納車完了して
2023年度内にB9limited系が納車完了して
2023夏頃標準車の受注再開するんじゃないかと
納車は来年度って感じで
【朗報】日産アリア「時速何キロでしょう？」。走行中にメーターが非表示になる機能を搭載wwwwwww https://t.co/de4jEQYFIu
@jKhFUkGqZCB13eT 他の方のPP2.0の感想見る度に羨ましくて🥹
ホント宝の持ち腐れ😟
やるならばアンビエントライトが綺麗な夜に体験したい🥹
@demio3333 もしかしたら電気自動車だろうが、ガソリン代換算で支給という会社多いのかもしれませんね🤔
電気自動車が普及して、電気代支給になるまでは、ありがたく受け取ろうと思います(笑)
@fukushimanissan 登録者数3万人達成&Twitterも1000人達成おめでとうございます😁
リアタイできなくてDMきてびっくりして視聴したら、まさかの最後のひとりで呼ばれてびっくりしました😆
これからも楽しませてもらいます😁
ありがとうございます🙇♀️
【朗報】日産アリア「時速何キロでしょう？」。走行中にメーターが非表示になる機能を搭載wwwwwww https://t.co/kOzL1vbfPl
日産アリア乗ったんですけど、いろんな意味で運転感覚は普通の車っすね……
モーターのパワーはよく分かるんですけど、思った以上に運転感覚がエクストレイルみたいな、普通の車すぎて拍子抜けしました。電気自動車ならではの低重心！的なのは、ハンドリングがしょっぱいので帳消しになってる。
はてなブログに投稿しました #はてなブログ
日産 アリア カーフィルム施工事例 – 日本カーフィルムセンター施工ブログ
https://t.co/XxgKa56Fhu
【YouTube】【1000kmチャレンジ逆走編】日産アリアB9 e-4ORCEで九州から関東へ。充電パトロール上り編 https://t.co/KdUTtk5axN
電気メッキ工程の新しくアップグレードされたキーケース、貴重なスマートキーを保護するだけてな…(2,550円)「 高級感があります リモコンキーがワンランク高級になった感じで、とても気に入りました。表裏で合わせる構造で全体がカバーされ、安心して携帯できます。 …」 https://t.co/KEeNeLJsKy
日産 アリア FE0 専用ナビフィルム【ポイント5倍！4/23 20:00〜4/24 1:59】【特許申請済】日産 …(3,000円 / AXIS-PARTS) – 全0件のコメント https://t.co/os5Hy2UDsl
@sakuragasaku123 @konnakareshi 一緒に居るだけで！ってあると思うんです😊
何も無いなら、ふたりで築いていけばいいだけで、それをやる気のないヒトなら、そのときに考えます🤔
逆に若いのにベンツとかで現れたら生活感ないからその日限りですね😆
赤信号の交差点で対向車線に日産アリアとかが止まってると
アリア「テスラとはなぁ…お前の”実力”、青になったら見せてみろよ、メリケンさんよォ」
ワイ「フンッ…アリアか…いいモンに乗ってんじゃねーかよ…青になったら”やっちゃえ”よ技術の日産さんよォ」
みたいな妄想の会話してるの、ワイだけ？
日産 アリア FE0 専用ナビフィルム【ポイント5倍！4/23 20:00〜4/24 1:59】【特許申請済】日産 …(3,000円)「 リピすると思う 指紋跡が気になって仕方なかったのですが、このフィルムで解消です❕エアも入らずキレイに晴れま…」 https://t.co/cvGj4weOlc
昨年販売開始されたトヨタbZ4Xですが、競合車種のテスラモデルYや日産アリア、ヒョンデIONIQ 5等の最新EVに比べ、特にEV性能が著しく劣っていたのですが、今回のアップデート発表でも、ライバル車に全く追い付けないのです。
日本では全く売る気が無い車でもありますが… https://t.co/tLdkR0lkTR
@ymsutukirai 10:59まで、1回ですね。😄
↓こちらでも試してますのでよろしくお願いします。🙇🏻♂️
【検証】日産アリアB6が150kW機で10分ずつ充電したらどうなるのか？
https://t.co/XW7Yfv3Wk1
【YouTube】[日産] アリア B6 e-4ORCE 走行レビュー 首都高編 この曲がる感じ！ この加速感！ やっぱりe-4ORCEですね！ https://t.co/CKcjwvmLLL
おはようございます😃
今日は仕事が休みです。ヤッホー🙋♂️
それで、【HELLO NISSAN体験店舗】日産プリンスで、120分の日産アリアのハンズオフドライブコースの体験をしてきます。とても楽しみです🚙
https://t.co/x2OmACy8L4
日産アリアのB6Limited(2WD)でケチケチ充電やってみました😄
バッテリーが冷えてる状態から効率良く充電するには？がテーマですね。😄
#ケチケチ充電
【検証】日産アリアB6が150kW機で10分ずつ充電したらどうなるのか？
https://t.co/XW7Yfv3Wk1
@konnakareshi 普通の感覚？
普通ってなに？
価値観は人それぞれ😑
その程度のことでごちゃごちゃ言うなら付き合わなきゃいいし、ホントに好きならその程度のこと気にならない😟
同じ時間を過ごせるだけで楽しいから😌
何様やねん！
ちなみに日産・アリアに搭載された三菱電機製パワー半導体モジュールは、このシリーズ。
特徴はアルミ冷却部。
https://t.co/2bR8YVNOsz
@nekomohumohu48 受け手のバッテリー性能はロードマップに沿ってるような🤔
例えばテスラ車なら250kWに対応してますし。
日産アリアは150kW対応ですね。
そもそも充電器は設置後5年以上は稼働するので各車の受電性能向上を見越して先手で対応してもいいかも。
@Predict_Cars 何をしてるんだろうね…。それだったら日本にエアトレックEV、300km以上走れるのなら日産アリアみたいに育てればよかったのに。ネームブランドを潰したら勿体無い。
明日の #モーターファンフェスタ では色々な車の試乗が出来るけど、電気自動車も全部で8台試乗可能です！
ろあちは一足お先に日産アリアを運転してきました🚗
感想やインタビューの様子はオートサロンのYouTubeに後日アップされます✨️
#MFF2023 #試乗 #アリア https://t.co/diWGDrcb9k
@chaowatson @takato_honda 日産アリアの当該機能は、急速充電器とリンクしておりません。
個人的には「急速充電器までの道路距離が分かっているので、○km前に自動的に温めたり冷やしたりすれば良いのでは？」とは思っていますが←
