最近話題になっていた「なにわ筋線」に関する最新情報をまとめたよ!

最新のキーワードとして「大阪,新今宮」等に関するワードが今日関連して注目されているみたいよ♪要チェックね!

PickUp Tweet】
わいわい 2019-03-16 18:29:29 ID:@wayway_kaisetsu
なにわ筋線の説明会に行ってきました。 3/20に、説明会で使用されたパワポがHPに公開されるとのことです。 https://t.co/1oXntj6FBY



つぶやき注目度:

1: Osaka-Subway.com🚇 2019-03-20 12:51:42 ID:@OsakaSubwaycom
「なにわ筋線」の建築計画概要が発表されていたので簡単にご紹介します 新難波駅は上下線別の地下6階、深さ50m近くに設置、新今宮から高野線も驚きの44‰で下っていきます🙄 中之島駅も川の下をくぐる関係で地下4・5階ホームと結構深く… https://t.co/cNVWyY8Ko6


2: 上山信一 2019-03-16 20:21:30 ID:@ShinichiUeyama
動きだした大阪「なにわ筋線」計画。大阪をもとに戻すな➡https://t.co/2QeabmjFEr


3: 小西ただかず(小西禎一) 2019-03-20 09:00:52 ID:@konishitadakazu
府の中枢にいた者として嬉しい。 バブル崩壊で低迷した大阪。日本全体の景気回復とともに、札幌、東京、京都、広島…そして大阪も明るい兆し。 インバウンド、万博、うめきた、なにわ筋線などの取り組みの芽が蕾に。 課題は、府域全体への波及、… https://t.co/cBvNP8gHev


4: Osaka-Subway.com🚇 2019-03-20 12:53:19 ID:@OsakaSubwaycom
現在、大阪にある地下駅では長堀鶴見緑地線の0長堀鶴見緑地大阪ビジネスパーク駅が一番深いのですが、今後はなにわ筋線の新難波駅が大幅に記録を更新するようです トンネルでは地下50m級の大深度地下も見受けられます


5: 🌻ゼロ(元???) 🌻㊗️大阪・関西万博2025 2019-03-16 17:35:07 ID:@ZERO_isin
心斎橋とか、難波とか、天王寺とか言ってたらわかるけど、本当に大阪は変わったよな。 人で溢れ、活気があって良くなってる。 橋下さんが知事となり、大阪維新が誕生し、知事市長は維新となった。 万博誘致に勝つことができ、IRもほぼ決まり。 長年止まってた、なにわ筋線も建設される。


6: 野本(仮) 2019-03-20 13:23:50 ID:@j99054tu
新しい地下鉄通す場所、川とかいろいろあるんですが…『大深度地下で』 『そこまでケーブルカー並みの勾配で潜れ』 なにわ筋線建築計画に見える力技感 これは 『NANIWA MUSCLE LINE』 であってるんじゃないかな https://t.co/NG4yhRdozC


7: 🌻ゼロ(元???) 🌻㊗️大阪・関西万博2025 2019-03-17 12:44:02 ID:@ZERO_isin
こういうアホなレベルで維新批判する人もいる。 維新政治って何年ですか? 少なくとも維新になって、大阪万博誘致成功、IRもほぼ来る、なにわ筋線、北急延伸、大阪モノレール延伸、天王寺公園がリニューアル、ジョーテラス、ミライザ大阪、地下… https://t.co/0yzMQKoQT0


8: ポピュリスト監視で委員会 2019-03-19 15:34:10 ID:@tonden2
維新信者と議論していて、橋下氏が市長になる前に着工したグランフロント大阪や、近鉄の事業であるあべのハルカスまで、維新が府市共同でやった事業だと言ってきたのにはびっくりした。またなにわ筋線の計画が動き出したことも持ち出してきたけど、インバウンドによって採算が取れる見込みが立っただけ


9: heavygauge 2019-03-19 20:15:18 ID:@madamadaya
TVで小西・柳本さんが府市は都構想設計に100人の職員を投入し、人件費含め35億円の税金を消費したと批判。 一方、松井さんは都構想の為だけの投入ではなく、万博とかなにわ筋線の計画なども行っていると言うてはった。 35億円で万博… https://t.co/f8nL7aUHyX


10: 日本共産党⚙🌾 2019-03-18 19:41:35 ID:@jcp_cc
なにわ筋線は必要性ない 中止すべき 2019.3.8 衆院国土交通委員会 宮本岳志議員の質問 https://t.co/PdumHLnQDS


11: 太郎 2019-03-18 01:03:19 ID:@nama2015
@mi6llewelyn @sin011sin なにわ筋線(関空高速鉄道)は1980年代から構想があったが正式に決定したのは2017年です37年間構想だけで全然動かなかった、これが現実です。 出来るでしょ、話し合えばでできないから制度を整備するのが大阪都構想です。 以上です。


12: およよん🌻理屈で考えれば都構想しかない 2019-03-18 08:27:13 ID:@oyoyon_p
なにわ筋線の遅れは、もはや犯罪的です。 大阪市が「府民全体」の利害関係を顧みないことで、どれだけ莫大な「機会損失」があったのか? 関空当初の不調など主に金の問題を言いますが、御堂筋線との競合を避けたい「大阪市役所のエゴ」だった… https://t.co/QHugN4ODQT


13: のぶ 2019-03-19 22:57:26 ID:@nobucafe
おおさか東線の新大阪延伸が終わって… 2025年万博開催までに地下鉄中央線夢洲延伸、JR桜島線夢洲延伸(?) 2029年大阪モノレール延伸 2031年なにわ筋線開業 2037年リニア名古屋~新大阪開業 2040年代には北陸新幹線新… https://t.co/1gri6cs5nS


14: ぬわーーーーっっ〈ドラクエ5のパパス〉🌻❗ 2019-03-16 00:41:13 ID:@we_are1611
松井・橋下、吉村体制から、大阪全体の指揮を松井知事に一本化しましたね。 その元で橋下知事、平松市長時代では出来なかった南海トラフ対策や、なにわ筋線等が動きました。 https://t.co/izWdw9OU9O



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15: 🌻まるみ🌻 2019-03-20 15:21:47 ID:@iwamotonaoki2
最近なにわ筋線が 話題になってるが 大阪メトロの 英語サイト(誤訳)が面白く ネット上でもあちこちで 取り上げられている 特に 「御堂筋線」が→ ミドウスジマッスルラインと 【筋】の訳が 「スジ」と「マッスル」 ダブってるところがポイント笑


16: リチャード・K 2019-03-20 11:42:46 ID:@richardrichardk
@konishitadakazu 共産党はなにわ筋線見直すって言ってますよ。取り組みの蕾が摘まれてしまいませんか? https://t.co/OOlphTtHY6


17: さかてつ 2019-03-20 03:44:41 ID:@SakaiRailway
将来的に南海9000系は高野線転属しそうな気がする…(なにわ筋線関連)


18: およよん🌻理屈で考えれば都構想しかない 2019-03-16 21:04:50 ID:@oyoyon_p
関空アクセスのなにわ筋線も、高速道路の淀川左岸線も、維新後に着工が決まりました。 大阪自民今まで何してたん? #よるバズ


19: yuiyui 2019-03-20 14:39:36 ID:@yuitk23
なにわ筋線出来るんや🚇 新なにわ筋線やったら完璧やのになw https://t.co/Txn3UaD6B7


20: デリン 2019-03-19 12:18:18 ID:@derinative
決定か。 2029年開業だそうだけど、なにわ筋線と同時期に開業になるかどうか。


21: The SCIENTIFIC SOCIALISM🖤FUMIKUN🖤FUMIKYUN🖤♫彡™ 2019-03-18 11:35:36 ID:@fumiomatsuda
✿なにわ筋線は必要性ない✿ ~衆院国交委 #宮本岳志 議員が迫る~ 「JRは5分、南海は9分。利用者は北梅田は900人、新大阪は1・6万人」と答弁。宮本氏は、時短の恩恵を受けるのは、利用者のわずか7%だと指摘しました。… https://t.co/jKPLvNsv7T


22: ⛄️USJ CLUB⛄️ +α 2019-03-17 00:32:20 ID:@usjclub_0331
おおさか東線が新大阪まで開通して、 北梅田までの延伸計画があって、 北梅田からなにわ筋線構想があって、 なにわ筋線からJRゆめ咲線に乗り入れる構想があるが、、、 いつになることやら? #おおさか東線 #なにわ筋線 #JRゆめ咲線 #JR西日本


23: はるきさん@乗り物専門 2019-03-20 20:34:31 ID:@osaka_sirobus
阪神なんば線が開通した今日の日に、なにわ筋線の都市計画素案がネット上に上がるという奇遇。 阪神なんば線、10周年おめでとうございます。


24: カピバラ鉄[フォロー整理中] 2019-03-19 20:55:11 ID:@kappytakuma
大阪外環状線構想もあったが、地下鉄延伸、なにわ筋線構想などにより不要となり、おおさか東線工事に邪魔ということで2004年に休止、2009年に廃止。 途中駅として、出戸、瓜破、新矢田の建設も予定されていた。 単線だったが、複線にできる用地は確保されていた。 やし作り直そうぜ


25: TYS hakusin 2019-03-20 16:48:09 ID:@1120Tys
WBT梅田までのルートって言っちゃ悪いですが、わかりにくいですよね… 特に最近はなにわ筋線関連工事の影響で導線が変わっていますし。そんなあなたもこの動画を見ればわかりやすくなるかのも?是非ご覧ください(^_^) https://t.co/HYzFilfMYH


26: まぐかっぷ≪大阪の成長を止めるな≫✌️🌻 2019-03-19 16:11:38 ID:@magcup1963
@mi6llewelyn @nama2015 簡単な例ですと地下鉄今里筋線ですね、なにわ筋線のように市内と市外にある拠点と拠点を結ぶ発想に欠けます。


27: 尊沢和尚🌻大阪関西は〝アジアのパリ〟になる 2019-03-19 18:22:36 ID:@momoyazaasai
@mi6llewelyn @magcup1963 @nama2015 「府市合わせ(不幸せ)」の時代、淀川左岸線やなにわ筋線のような「間違った大阪市民の便益」で後回しにされた公共インフラ事業が遅遅と進まないまま山のようにありました… https://t.co/iBctClvkHl


28: まぐかっぷ≪大阪の成長を止めるな≫✌️🌻 2019-03-17 11:23:11 ID:@magcup1963
>都構想に効果がありませんのと、大阪府民全体の施策がありません。泉州、河内、摂津など、大阪市外が取り残されています。 意味不明ですね、北急北進・おおさか東線・なにわ筋線・阪神高速大和川線・淀川線、大阪市外は取り残されておりません。 https://t.co/YCWRzCh3az


29: Sr223tw 2019-03-19 08:02:41 ID:@sr223twit_ter
なにわ筋線、途中駅に待避線が全く無いように見えるけど大丈夫か? 単純に昼間のラピート、空港急行、はるか、関空紀州路快速を合算しても毎時12本(平均5分毎)やけども、ラッシュ時やダイヤ混乱時に詰むような。